Ковшовый элеватор (нория) CPDE-7000

Описание

Ковшовый элеватор (нория) CPDE – 7000 – устройство, которое используется для вертикального подъема зерна и других сыпучих материалов для загрузки в емкости, находящиеся на высоте.
Нория представляет собой машину непрерывного транспорта с гибким тяговым органом в виде ремня (ленты) с грузонесущими ковшами.

Особенности и Преимущества

• Головка нории состоит из основания, крышки большой и крышки малой.
• Основание представляет собой сварную конструкцию с закрепленными на ней приводным барабаном и приводом. Основание имеет присоединительные фланцы для норийных труб и отверстия для вывода транспортируемого зерна после разгрузки ковшей. Для предотвращения обратной сыпи зерна в основание установлен регулируемый шибер.
• Крышка большая и крышка малая служит для ограждения и направления движения разгружаемого зерна при огибании ленты с ковшами приводного барабана.
• Для защиты нории от взрыва избыточной пыли воздушной смеси в трубах нории ставятся взрыворазрядные устройства. Если высота разгрузки нории ниже 36 м – ставятся 2 комплекта взрыворазрядных устройств в двух норийных трубах чуть ниже головки нории. Если высота разгрузки нории выше 36 м – ставятся 4 комплекта взрыворазрядных устройств в двух норийных трубах чуть ниже головки нории -2 комплекта и чуть выше башмака нории - 2 комплекта (выше уровня приямка –если нория заглубляется в приямок)
• Башмак нории представляет собой сборной корпус, состоящий из стенки, опоры, крышки, люка, шибера и штока.
• Внутри башмака, на вертикальных штоках, установлен барабан, обеспечивающий натяжку ленты. Штоки устанавливаются в стаканах, которые закрепляются сверху корпуса башмака. Для создания необходимого натяжения ленты штоки соединены с специальными винтами.
• Для соединения башмака с норийными трубами в верхней части корпуса предусмотрены отверстия.
• Норийные трубы(секции) предназначены для соединения головки и башмака нории с целью ограждения ленты с ковшами.
• Норийная лента является тяговым и грузонесущим органом нории. Лента огибает приводной и натяжной барабаны нории. Свободные концы ленты соединяются либо в внахлест, либо с помощью уголков.
• На ленте, с определенным шагом, устанавливаются ковши. Крепление ковшей к ленте осуществляется специальными болтами, головки которых располагаются с внутренней стороны ленты. При этом необходимо обеспечить, чтоб при затяжке болтов их головка была утоплена в углубление, предусмотренное на ковшах.
• Контрольными приборами нории являются: датчик подпора, датчик скорости, датчик контроля температуры подшипника и датчик схода ленты.